勇敢海豹

高模图

无念向天

这个模建造过程很简单，因为没有复杂曲面。不过零件很多，所以很佩服建模者的毅力。

[ 本帖最后由 无念向天 于 2006-5-13 15:17 编辑 ]

勇敢海豹

一般的机子比较难搞这些

无念向天

这个模型复杂度一般，主要是他做的单面而非双面（火车的另一面没做，或者没渲染）。多边形肯定在200万以内，如果我做我有信心控制在100万以内。这两个模下面那个精细一些，上面那个比较粗糙，接缝处看得出多边形痕迹，下面那个倒角和平滑好一些。
像做一辆有内饰的敞篷车的话，300万个多边形是常有的事，如果不认真的话肯定会更多。
这个车应该是用犀牛（或类似软件）做的，然后再转换成多边形。如果直接用多边形方式建这种模是不可想象的，除非这人是疯子，呵呵

勇敢海豹

这是一个已毕业多年的工业设计人才做的    用的设计院的专业机器     

这两张图的难度在于它完全模拟现实  火车头上的每个零件都没有忽略    这样的精细程度是非常考验耐力的

完全的高模图  300万个面

无念向天

把图片下来才发现原来是一整辆车头，在网页上还以为只做了一半呢。呵呵，确实要300万
不过按理说我们工业设计的不用搞机械结构的，建效果图的时候也没必要表现机械细节。因为这些应该是机械设计师的任务。
不过这人真的，有毅力，一般人做这个就疯了，像我这样的

anway

细节，细节很重要
建议赫去ＢＩＬＬＷＡＮＧ电脑辅助区看下，那里有个叫＂元素＂的兄弟花７个月建了一辆法拉利
所有细节包括发动机都建好了，连那个马的ＬＯＧＯ也是自己建的（整匹马竟然都是用双轨做的）
犀牛建模，ＣＰＵ　Ｐ４　２．４Ｇ，显卡是ＭＭＸ４４０
那位兄弟的确ＢＴ啊

无念向天

搞那么BT没必要的，那纯是没事做了，呵呵。因为那种建模毕竟不是自己的设计，尤其机械部分，就算建好了，能保证完全理解那些机械结构存在的意义吗？不能，所以依样画葫芦的话就没必要。至少搞工业设计如果真的求细节求到那个程度，也许反而会束缚思路。