关于湘潭
全面释放产业资源优势 倾力打造制造业中心城市
湖南湘潭，一代伟人毛泽东的故乡。一首名曲《浏阳河》，将唱响的湘潭推向了世界。凭借优越的区位条件和国家的重点投资，湘潭市在计划经济时期发展成为中国制造业的重要基地，形成以冶金、机电、纺织、建材、化工等支柱产业为主体的门类齐全、配套发展的工业体系，有全国电机机械行业重要生产企业湘潭电机集团，有号称“中国锰都”的全国最大锰矿业基地湘潭锰矿，有电解二氧化锰产量占中国出口量70％的湘潭电化集团，有年产200万吨钢铁的湘潭钢铁公司等，生产过中国第一台315吨米自升塔式起重机、第一辆城市轻轨车、第一台全液压微电脑控制吸扫式扫路机、第一辆最大牵引力和最大吨位的工矿电力机车、最大汽车———154吨电动轮自卸车等都出自湘潭。上世纪九十年代以前，全国五百强企业，湘潭榜上有名的就有7家；全国的驰名商品，湘潭就有23种；每年向国家上缴的利税，湘潭约占了湖南的20％。这一组数据是以往市区人口仅40万的湘潭市昔日辉煌的实写照。
七大主要经济指标
增幅位居全省第一
上个世纪九十年代，国有经济占90％的湘潭面临着市场经济的严峻挑战。随着我国民营经济、外资经济的快速发展，国有经济的各种弊端，在市场的激烈竞争中暴露无遗。1992—1997年，湘潭国有企业年年亏损，许多中小企业甚至停产或倒闭，湘潭成为“东北现象”的一个缩影。
面对严峻的形势，湘潭人民在市委、市政府的正确领导下，拉开了企业体制改革和工业产业结构、产品结构调整的序幕。1998年至2002年，全市80％的国有企业以利用外资、民资嫁接为手段，完成了企业体制改革，并先后投入近百亿资金进行企业技术改造，使一批国有企业以全新面貌重新参与激烈的市场竞争。2000年起，全市国有企业在全面扭亏后，税后利润每年以50％的速度递增，全市财政收入以年均25％的速度递增。工业产值增长率、工业产品产销率、工业产品销售利税率连续几年名列全省前茅。去年，湘潭市财政收入、规模工业总值等7项主要经济指标增幅都居湖南省第一。
整合产业资源优势
打造制造业中心城市
我国加入世贸组织以后，湘潭人清醒地认识到，刚刚展现生机的各类工业企业将面临新一轮的更为严竣的挑战。这一轮挑战的胜负，将决定新世纪湘潭各大产业在全球市场的竞争力的高低和市场份额的大小，事关湘潭的兴衰和湘潭人民的长远利益。因此，湘潭市委、市政府从2000年开始，以改善湘潭投资环境，提高湘潭经济外向度为工作重点，以做大做强企业，快速发展民营科技企业，大力引进高新技术企业为目标，确立了大开放促大引进，大引进促大发展的全市对外开放的新格局，使全市经济活力进一步增强。2000年至2002年，全市利用外资量年均增长50％，全市进出口贸易年均增长60%。一批名特产品以扩大国内外市场占有率为目标迅速攀升。许多产品已成为欧美市场的畅销商品。目前，湘潭又在推动新一轮“更新思想观念、实现跨越式发展”大战略的实施，进一步整合资源，释放产业优势，在全球经济一体化进程中,尽快实现将湘潭打造成湖南制造业中心城市的目标。
优化软硬投资环境
挖掘制造业巨大潜能
湘潭人在高兴地看到湘潭这座古老的工业城市从计划经济向市场经济转型的阴影中走出来，在市场经济大潮中城市面貌发生一年一小变、三年一大变的同时，仔细地思考，全力打造制造业中心城市的战略目标的可行性。在调查分析中我们确实感到，湘潭在经济全球化竞争中，产业资源优势非常突出，已具备打造制造业中心城市的巨大潜能。
自然区位交通条件卓越，具备打造制造业中心城市的基本前提。湘潭市全市辖一县二市二区，总人口280万，市区人口68万，区域总面积5015平方公里，均为低丘陵地貌，农业旱涝保收面积240万亩，森林覆盖率70％，雨量充沛，水资源充足，傍湘江，依涟水，既无大旱之患，也无大涝之忧。黄花国际机场距湘潭市区仅40分钟车程，已开通40余条航线，可直飞北京、上海、广州、深圳、香港、曼谷等国际都市。京广铁路、湘黔铁路均穿城而过，与两条主干线相通的八大厂矿铁路专用线直至厂区。北京至珠海高速、上海至云南瑞丽高速公路在市区交汇。市区距省会长沙仅40公里，长潭高速东线、长潭高速西线使湘潭与长沙连为一体形成环状。连接上海港口的湘潭8个千吨级泊位，年货物吞吐量可达1000万吨。全市程控电话达20万门，转移呼叫和图文传等功能应有尽有，各类国际邮政服务投入运行。其自然环境之美，交通通讯条件之便在国内城市中实在不可多得，既是现代化工业企业理想的生产基地，也是现代企业物流业辐射国内外市场的商品资源集散地。
制造业基础优势十分明显。湘潭是湖南省重要的工业城市，是全国23个重点工业城市之一。目前，全市拥有独立核算工业企业1700多家，其中大中型企业45家，规模以上工业企业359家。湘潭市以大中型企业为依托，集聚了产业工人28万人，各类专业技术人才多达7.45万人，占职工总数的27％，高于全国和全省平均水平。全市拥有各种科研机构97所，2个博
